Корпус Fortress
Обеспечьте безопасность всех членов семьи
Безопасная поездка для каждого пассажира.
Надежность подтверждена более чем 90 краш-тестами, превосходящими стандарты C-IASI и C-NCAP. Для каждого сиденья были разработаны и протестированы решения по безопасности, обеспечивающие комплексную защиту.
В краш-тестах C-IASI как водительское, так и пассажирское сиденья получили двойную оценку G и двойную оценку нулевого дефекта в тесте на лобовое столкновение с 25% смещением, бескомпромиссно защищая безопасность пассажиров переднего ряда.
Горячедеформированная сталь используется в ключевых зонах для защиты от бокового удара, включая переднюю стойку, заднюю стойку, поперечины крыши и балки дверей. Все модели в стандартной комплектации оснащены боковыми подушками безопасности второго ряда, а для обеспечения безопасности всех членов семьи были введены более строгие испытания на боковой удар о столб.
Li Auto разработала строгие тесты на столкновения сзади, чтобы обеспечить высокий уровень безопасности пассажиров третьего ряда.
В краш-тестах C-IASI как водительское, так и пассажирское сиденья получили двойную оценку G и двойную оценку нулевого дефекта в тесте на лобовое столкновение с 25% смещением, бескомпромиссно защищая безопасность пассажиров переднего ряда.
Горячедеформированная сталь используется в ключевых зонах для защиты от бокового удара, включая переднюю стойку, заднюю стойку, поперечины крыши и балки дверей. Все модели в стандартной комплектации оснащены боковыми подушками безопасности второго ряда, а для обеспечения безопасности всех членов семьи были введены более строгие испытания на боковой удар о столб.
Li Auto разработала строгие тесты на столкновения сзади, чтобы обеспечить высокий уровень безопасности пассажиров третьего ряда.
Безопасная поездка для каждого пассажира.
Надежность подтверждена более чем 90 краш-тестами, превосходящими стандарты C-IASI и C-NCAP. Для каждого сиденья были разработаны и протестированы решения по безопасности, обеспечивающие комплексную защиту.
Система помогает удерживать автомобиль в полосе движения, чтобы избежать столкновений.
AEB определяет расстояние и скорость движущихся и неподвижных транспортных средств впереди, чтобы затормозить и остановить автомобиль, чтобы избежать столкновений.
AEB тормозит, когда автомобиль обнаруживает пересекающих дорогу пешеходов и велосипедистов, а также потенциальные столкновения в слепых зонах.
Система помогает удерживать автомобиль в полосе движения, чтобы избежать столкновений.
AEB определяет расстояние и скорость движущихся и неподвижных транспортных средств впереди, чтобы затормозить и остановить автомобиль, чтобы избежать столкновений.
AEB тормозит, когда автомобиль обнаруживает пересекающих дорогу пешеходов и велосипедистов, а также потенциальные столкновения в слепых зонах.
Защищает пешеходов.
Серия Li Auto L получила оценку более 76% в тестах C-IASI по защите пешеходов, превысив установленный C-IASI ориентир в 70% для оценки «отлично».
Двойные передние балки бампера из алюминиевого сплава, используемые в серии L, поглощают передние удары и предотвращают попадание пешеходов под автомобиль.
Конструкция защиты бедер, установленная в переднем бампере, эффективно снижает ударную нагрузку на бедра пешеходов при столкновении с передней частью автомобиля.
Разработанный самостоятельно
Технологии Li Auto Fortress Safe Body™
Более прочный
Дизайн кузова
Под третьим рядом сидений Li MEGA находится цельная задняя рама пола, охватывающая всю зону третьего ряда сидений, что полностью повышает безопасность родителей и детей, сидящих в этом ряду.
One-PiecLi MEGA имеет цельную заднюю раму пола и продольные балки, спроектированные как отдельные компоненты. Это не только обеспечивает прочность конструкции, но и эффективно снижает затраты на техническое обслуживание для пользователей. Литая задняя рама пола
Корпус клетки имеет форму, полученную за счет использования бористой стали в ключевых частях, включая стойки A, B и C, пороги дверей и балки защиты от проникновения в дверь. Это не только рассеивает силу удара, но и повышает общую жесткость кузова, обеспечивая большую безопасность пассажиров и маневренность. Жесткость каркаса Li L8 на кручение составляет 30000 Нм/град, что означает, что передняя стойка, порог двери и зона для ног могут остаться неповрежденными при опрокидывании автомобиля.
Пути передачи силы и система секционирования сводят к минимуму вред для пассажиров и повреждения кузова при столкновении. С помощью стратегий классификации энергии для автомобиля, системы и ключевых компонентов мы разработали непрерывные и циклические пути передачи силы и системы разделения для основных каналов передачи силы, таких как передние и задние бамперные балки, передние и задние продольные бамперные балки, боковые балки кабины, подрамник, пороги дверей, балки пола и стойки A, B и C.
В дополнение к основной балке, пути передачи силы, такие как подрамник, деформируются и поглощают энергию, что сводит к минимуму повреждения обоих автомобилей при столкновении. Кузов спроектирован таким образом, чтобы поглощать и рассеивать энергию столкновения в различных сложных условиях. Поскольку столкновения между автомобилями обычно происходят на более высоких скоростях, с более коротким временем реакции и быстрым увеличением ускорения, необходимы несколько путей передачи силы для поглощения и рассеивания сил, чтобы избежать концентрации напряжений.
На этапе изготовления кузова в сборе (BIW) применяются технологии управления положительной энергией и распределения нагрузки, чтобы точно оптимизировать топологию ключевых компонентов кузова и конструкцию секций для оптимального использования стали. Например, 75% каркаса Li L8 BIW изготовлено из высокопрочной стали, а 28,9% стали — из бористой стали, которая является сверхпрочной (уступая только керамике) и в то же время прочной, что обеспечивает кузову Fortress Safe Body лучшую ударопрочность и общую безопасность.
Высокие стандарты
Производство
Интеллектуальные производственные заводы Li Auto постоянно оптимизируют производственные процессы с помощью данных, чтобы обеспечить высочайшее качество производства Li Auto Fortress Safe Body™. С момента своего основания Li Auto всегда стремилась строить собственные заводы для производства своих автомобилей. Благодаря интеллектуальным цехам штамповки, сварки, окраски и окончательной сборки, оснащенным передовым оборудованием для автоматизации, качество производства автомобилей всегда остается на высоком уровне.
Система алгоритмов обработки производственных данных Li Auto объединяет модель алгоритма машинного обучения и модель механизма процессов. Система алгоритмов обработки данных ежедневно загружает и анализирует сотни миллионов единиц производственных данных для проведения мониторинга в режиме реального времени и выдачи интеллектуальных предупреждений о ключевых производственных процессах и показателях оборудования, таких как точность кузова, качество сварных соединений, толщина лакокрасочного покрытия и качество крутящего момента. Это позволяет отслеживать все данные о процессах на протяжении всего производственного цикла.
Для повышения прочности кузовной конструкции используется целый ряд сварочных процессов, включая SPR, точечную сварку, сварку шпилек, выпуклостную сварку, дуговую сварку и лазерную сварку. Сварочный цех на заводе в Чанчжоу может похвастаться уровнем автоматизации 95%, имея в своем распоряжении более 1200 сварочных роботов и современное автоматизированное оборудование для сварки, клепки и склеивания, что делает наши сварочные процессы сопоставимыми с процессами других китайских производителей автомобилей класса люкс.
Интеллектуальный завод Li Auto использует системы онлайн-мониторинга в режиме реального времени, в том числе первую в Китае систему онлайн-измерения кузова. Данные о производстве каждого автомобиля подключены к платформе управления данными MMDS, что обеспечивает превосходное и стабильное качество кузова Li Auto Fortress Safe Body™. Первая в Китае система онлайн-измерения кузова с помощью лазера поддерживает полный мониторинг кузова с помощью камер, расположенных по периметру. Обратная связь в режиме реального времени по качеству кузова на основе фактических измерений гарантирует, что рамы имеют правильный размер и соответствуют стандартам качества.
Более прочный
Дизайн кузова
В серии L используются высокопроизводительные элементы Ni6 с повышенной безопасностью. Аккумуляторная батарея, в которой используется новый огнестойкий материал, не рассеивает тепло и не вызывает открытого пламени.
Аккумуляторная батарея защищена боковыми балками и рамой из алюминиевого сплава, которые эффективно защищают ее от ударов спереди, сбоку и сзади.
Специальная конструкция Li Auto, предотвращающая задевание днища, в которой используется защита днища из алюминиевого сплава, может блокировать препятствия, прежде чем они попадут под автомобиль, чтобы предотвратить повреждение аккумуляторной системы.
Благодаря раннему предупреждению о неисправностях в режиме реального времени, послепродажная техническая команда может связаться с пользователями для оказания помощи, что дополнительно способствует обеспечению безопасности транспортного средства.
Li L6 Pro
Li Smart Space
Система взаимодействия с 4 экранами в первом ряду
19 динамиков 7.3.4 Панорамный
RGB и IR Визуальный модуль
Mind GPT-based Li Xiang Tong Xue
Li Pilot Assistance
Horizon Robotics Journey™ 6M(128TOPS)
8-мегапиксельная камера ×2
3-мегапиксельная камера ×4
2-мегапиксельная камера ×5
Миллиметровый радар ×1
Всепогодный лидар ALT
Li L6 Max
Li Smart Space
Система взаимодействия с 4 экранами в первом ряду
19 динамиков 7.3.4 Панорамный
RGB и IR Визуальный модуль
Mind GPT-based Li Xiang Tong Xue
Li Pilot Assistance
Horizon Robotics Journey™ 6M(700TOPS)
8-мегапиксельная камера ×6
3-мегапиксельная камера ×4
2-мегапиксельная камера ×1
Миллиметровый радар ×1
Всепогодный лидар ALT
Li L7 Pro
Li Smart Space
Система взаимодействия с 4 экранами в первом ряду
19 динамиков 7.3.4 Панорамный
RGB и IR Визуальный модуль
Mind GPT-based Li Xiang Tong Xue
Li Pilot Assistance
Horizon Robotics Journey™ 6M(128TOPS)
8-мегапиксельная камера ×2
3-мегапиксельная камера ×4
2-мегапиксельная камера ×5
Миллиметровый радар ×1
Всепогодный лидар ALT
Li L7 Max
Li Smart Space
Система взаимодействия с 4 экранами в первом ряду
19 динамиков 7.3.4 Панорамный
RGB и IR Визуальный модуль
Mind GPT-based Li Xiang Tong Xue
Li Pilot Assistance
Horizon Robotics Journey™ 6M(700TOPS)
8-мегапиксельная камера ×6
3-мегапиксельная камера ×4
2-мегапиксельная камера ×1
Миллиметровый радар ×1
Всепогодный лидар ALT
Li L7 Ultra
Li Smart Space
5-экранная система пространственного взаимодействия 3D
21 динамиков 7.3.4 Панорамный
RGB и IR Визуальный модуль ×2
Mind GPT-based Li Xiang Tong Xue
Li Pilot Assistance
Horizon Robotics Journey™ 6M(700TOPS)
8-мегапиксельная камера ×6
3-мегапиксельная камера ×4
2-мегапиксельная камера ×1
Миллиметровый радар ×1
Всепогодный лидар ALT
Li L9 Pro
Li Smart Space
5-экранная система 3D-пространственного взаимодействия
HD-проекционный дисплей (HUD) 21,4-дюймовый дисплей для развлечений на задних сиденьях
Dolby Vision
Ультра-HD антибликовое зеркало заднего вида с потоковой передачей изображения
21 динамик 7.3.4 Panoramic
RGB & IR визуальный модуль
MindGPT-based Li Xiang Tong Xue
4D-вибрационные устройства второго ряда
Li Pilot Assistance
Horizon Robotics Journey™ 6M(128TOPS)
8-мегапиксельная камера ×2
3-мегапиксельная камера ×4
2-мегапиксельная камера ×5
Миллиметровый радар ×1
Всепогодный лидар ALT
Li L9 Ultra
Li Smart Space
5-экранная система 3D-пространственного взаимодействия
HD-проекционный дисплей (HUD) 21,4-дюймовый дисплей для развлечений на задних сиденьях
Dolby Vision
Ультра-HD антибликовое зеркало заднего вида с потоковой передачей изображения
21 динамик 7.3.4 Panoramic
RGB & IR визуальный модуль
MindGPT-based Li Xiang Tong Xue
4D-вибрационные устройства второго ряда
Li Pilot Assistance
Horizon Robotics Journey™ 6M(700TOPS)
8-мегапиксельная камера ×6
3-мегапиксельная камера ×4
2-мегапиксельная камера ×1
Миллиметровый радар ×1
Всепогодный лидар ALT